В целях увеличения сроков межремонтного периода (МРП) Компания реализует новые подходы к организации работ (приобретение услуг аренды оборудования, инструментов, проведение ремонтов и т. п.). Кроме того ЭМГ реализует программы модернизации нефтепромыслового оборудования и повышения качества нефтеподготовки.
В частности приобретение услуг по предоставлению во временное пользование насосно-компрессорных труб (НКТ) и ремонту НКТ позволяет увеличить МРП, обеспечить качественное обслуживание и ремонт оборотного НКТ, оптимизировать затраты и снизить складские остатки.
Показатели межремонтного периода по фонду скважин, оборудованных штанговыми насосами (ШГН) выросли в 2020 году до 394 суток с 333 суток в 2019 году. Существенное влияние на данный рост оказал долгосрочный договор с ТОО «ПКНМ Казахстан» на обслуживание и предоставление во временное пользование глубинных насосов ШГН. В рамках данного Договора ведется индивидуальный подход к подбору насоса для каждой конкретной скважины и имеющихся проблем во время добычи (пескопроявление, высокий газовый фактор, АСПО и т. д.), что положительно сказывается на работе скважин, а также на увеличении межремонтного периода.
Компания на регулярной основе внедряет новые подходы к оказанию нефтесервисных услуг, что позволяет высвобождать ресурсы и сохранить фокус на развитии основных направлений деятельности.
Важным по этому стратегическому направлению является реализация программы обновления парка специальной техники и перевода в аутсорсинг автотранспортных средств. Программа направлена на обновление изношенных и морально устаревших единиц спецтехники, улучшение технологического оборудованияи повышения уровня оказания транспортных услуг.
В 2017 году был утвержден план обновления спецтехники. Стала закупаться новая спецтехника для НГДУ, уменьшились простои спецтехники и ремонты. За последнее 3 года поступила 131 единица новой спецтехники, в том числе 21 единица в 2020 году, включая 7 единиц АЦН на базе КАМАЗ, 2 агрегата АКН на базе КАМАЗ, 6 единиц экскаваторов-погрузчиков на базе ТЕRЕХ, 2 единицы ЛС-6 на базе КАМАЗ, 3 единицы АСЦ-320 и 1 единица ППУА – 1600/100 на базе КАМАЗ.
Кроме того, ведется реализация проекта автоматизации транспортного обеспечения, направленная на оптимизацию операционных затрат по транспортному обеспечению.
В сентябре 2020 году стартовал проект «Управление поездками», включающий разработку новой системы GPS-мониторинга автотранспорта, который отвечал всем параметрам в области охраны труда и соблюдения безопасного вождения автотранспорта на месторождениях Компании.
В рамках проекта на базе программного обеспечения «CITYPOINT» расширяется цифровой функционал действующей в ЭМГ системы наблюдения за автотранспортом. Обеспечивается контроль скоростного режима, пробега, ремня безопасности, установленного маршрута, контроль работы двигателя (режим работы и отдыха водителей). Главные ожидаемые выгоды – сокращение числа ДТП, увеличение ресурса работы транспорта и сокращение затрат на техническое обслуживание и простой автотранспортных средств.
